Desvío o trampa

Scioli y Macri

Queda claro que ninguno de los candidatos me satisface personalmente. Uno es el gestor de la decadencia del programa ferroviario bonaerense, y de la arremetida de la centroderecha peronista, movimiento egoísta por cuya causa nos vimos privados de poder elegir a un candidato que representaba cabalmente el futuro de la red ferroviaria. El otro es el promotor del noventismo y del procesismo, que entre otras barbaridades cercenó nuestra red ferroviaria en el pasado y amenaza con devolvernos a esas políticas camuflándose con un discurso pro-ferroviario. Pero ese discurso no lava sus culpas ante la pauperización de Subterráneos de Buenos Aires. Sigue leyendo

Anuncios

Repudio

Camioneta de Sobrero, incendiada. Foto de Rubén Sobrero.

Camioneta de Sobrero, incendiada. Foto de Rubén Sobrero, clic en la imagen para ir a la nota original.

Se conoció hace pocas horas la noticia de que a Rubén Sobrero le quemaron la camioneta y posiblemente haya habido disparos cerca de su domicilio.

Desde este medio siempre fuimos muy críticos con sus métodos y con algunos manejos del gremio; sin embargo no podemos dejar pasar un acto criminal como éste, que debe ser repudiado sin tibiezas, más cuando desde la Unión Ferroviaria Bordó y el FIT se denuncian hechos de precarización laboral que no hay que dejar pasar.

Los candidatos y los ferrocarriles

Foto 3: ramal U del Ferrocarril Urquiza, cerca de Bella Vista.

Foto 1: ramal U del Ferrocarril Urquiza, cerca de Bella Vista.

Con la salida de Florencio Randazzo de la mesa electoral queda claro que el resto de los candidatos no tienen un fuerte perfil ferroviario. Analicemos algunas de las fórmulas más populares y su desempeño en cuanto a políticas ferroviarias.

Sigue leyendo

La Independencia, la Soberanía y el Ferrocarril, parte 1

Foto 1: locomotora invirtiendo marcha en la estación González Catán, del ramal G del Ferrocarril General Manuel Belgrano.

Foto 1: locomotora invirtiendo marcha en la estación González Catán, del ramal G del Ferrocarril General Manuel Belgrano.

La Soberanía de una Nación puede expresarse de múltiples formas; una de ellas es la soberanía económica. Para lograrla es importante ser competitivos a nivel mundial, y, para lograr este propósito, el ferrocarril es indispensable. Fue por ello que distintas expresiones del colonialismo han vertido las más fieras políticas antiferroviarias en nuestro país en el pasado, y, en esta última década, aun persisten expresiones contrarias al interés público de recuperar nuestros caminos de hierro.

Debemos tomar conciencia de lo importante que es el ferrocarril para nuestro porvenir económico y para la defensa de nuestra soberanía. Propongo leer este breve artículo y, en los comentarios, dejar ideas sobre cómo mejorar la eficiencia e incrementar la utilización de nuestra red ferroviaria. De aquellas ideas que destaquen, haremos juntos una segunda parte.

Sigue leyendo

Scioli y la responsabilidad de no mentir

scioli

Candidato Daniel Scioli. Foto: El Estadista.

Este espacio de pensamiento se creó con el fin de comunicar, extraoficialmente, las políticas oficiales de gestión ferroviaria, además de ofrecer noticias, desmentidas, opiniones y artículos técnicos. Siempre fue el principio rector de este medio informar imparcialmente, aunque con el claro propósito de defender, con argumentos sólidos, la gestión del Ministerio del Interior y Transporte, ADIFSE, SOFSE y, por supuesto, el mismo Ministro, Florencio Randazzo.

Ante los hechos por todos conocidos es necesario aclarar que este medio no dejará de existir; se mantendrá la misma línea editorial y por supuesto, seremos los responsables de informar sin cambiar el rumbo. Esto quiere decir que no dejaremos nuestros principios por tomar un cambio de vía no previsto.

El candidato Daniel Scioli ha cometido errores y desmanejos en la Provincia de Buenos Aires. Desde aquí hemos denunciado la pésima administración de la Unidad Ejecutora del Programa Ferroviario Provincial, y ante la candidatura de Scioli a la presidencia nuestro deber es fortalecer, más que nunca, esas críticas, aun cuando el candidato no será administrador directo de Ferrocarriles Argentinos.

Los mantendremos informados de las obras, licitaciones, novedades e innovaciones tecnológicas como siempre lo hemos hecho. Sólo nos quedará la responsabilidad de no ocultarles información a Uds. lectores por meras coyunturas electorales.