El ferrocarril, las cargas y la economía nacional

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Foto 1: playa de cargas de la estación Capilla del Señor, ramal GM-18 del Ferrocarril Mitre. Actualmente, y debido al abandono de parte de ese ramal y otros de la “vía Pergamino” por parte de NCA, no tiene movimientos. Foto de Marcelo Torres.

La red ferroviaria de nuestro país es un sistema complejo; herencia de un modelo de país orientado fuertemente a la exportación de productos primarios de origen agrícola y con empresas ferroviarias que competían entre sí, luego nacionalizada, mejorada por el peronismo y finalmente reducida a una red virtualmente inconexa por gobiernos y dictaduras de signo fuertemente neoliberal y representante, entre otros intereses, del lobby automotor.

En este artículo veremos cómo evolucionó nuestra red ferroviaria, cuál es la situación actual y hacia dónde debemos apuntar para lograr que dicha red cumpla las expectativas de nuestra industria actual y de la proyectada.

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